Opeliin kansiremontti.

Tein -01 opel omegaan täydellisen kansiremontin. Remontin syynä oli öljyn kulutus joka tyyppillisesti johtuu irronneista/kovettuneista venttiilivarrenohjurin kumeista. Remontissa irroitin kannen käytin sen oikaistavana ja vaihdoin venttiilivarren kumit sekä puhdistin ja tiivistin uudelleen venttiilit. Ohessa kuvia työstä.

Kansi irroitettuna.

Venttiilipintojen tiivistämistä

Venttiilivarren kumien asennusta ilman oikeita työkaluja. (10mm hylsy sopi töydellisesti kumiin,siihen jatko ja eikun naputtamaan paikalleen.)

Hyvin pelaa.

Päivitystä hommiin.

Autohallissa on tullut tehtyä, Peugeot 406 iskarin yläpään laakerit, vaihto onnistui suht helposti muutaman kommervenkin kautta. Lisäksi vaihdoimme Saabbiin takapään puslan. Muitakin hommia on ollut, kuten bemarin ohjautehostimen huoltoa. Lisäksi katsoin vaihteisto öljyä Skodasta, Nissan primeran puhaltimen vaihto, kuitenkaan puhallin ei ollut sopiva eikä uutta vastaavaa saa, joten laitoin alkuperäisen puhaltimen moottorin takaisin. Valitettavasti en ole muistanut ottaa töistä kuvia. Vapaa ajalla vaihdoin Opel omegaan,öljyt ja suodattimet, kiillotin ajovaloumpiot uudenveroisiksi. Lisäksi tuli paikkailtua helmoista ruosteen alut. Ruosteen korjailusta myös ohessa kuvia.

Kittiä hiotun ruosteen päälle, jotta maalipinnasta tulisi siisti.

Maalia pintaan.

Perävaunun pinnien merkitys

Liitinmerkinnät

MITÄ TARKOITTAVAT SEURAAVAT SÄHKÖN LIITINMERKINNÄT ?

31= maattoliitin, maattojohto

30= liitin, josta on suora yhteys akun (+)-napaan


15= kytkinen ohjaama syöttö akusta (esim. ensiövirtapiiri virtalukolta sytytyskelalle)

50=käynnistimen ohjaus

53= tuulilasinpyyhkimen syöttöjohdin

54= jarruvaloliitin perävaunun pistokkeessa ja valaisinyhdistelmissä

56a= kaukovalojen ja niiden merkkivalon syöttöjohdin

56b= lähivalojen syöttöjohdin

57a= seisontavalon syöttöjohdin

57L= seisontavalon syöttöjohdin, vasen

57R= seisontavalon syöttöjohdin, oikea

58 ääri-, taka-, tunnusmerkin- ja kojetaulun valojen syöttöjohdin

D+= kenttädiodinapa/vaihtosähkögeneraattorit

61= latauksen merkkivalon syöttöjohdin

B+= akun (+) -napaan

B-= akun (-) -napaan

W=

85=  ohjauspiirin ulostulo

86= ohjauspiirin sisäänmeno


87= päävirtapiirin ulostulo

87a= päävirtapiirin ulostulo aukaisimessa

Ajoneuvoluokat

M1:Henkilöauto

M3:Linjaauto yli 5 tonnia!
N1:Pakettiauto yli 3,5 tonnia
L2e:kolmipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo rankenteellinen nopeus 45km/h
T1:T1-luokkaan. Niiden suurin sallittu nopeus on 40 km/h ja omamassa yli 600 kg
N3:aurausauto, josta on poistettu soralava ja kippi ja johon on kiinteästi asennettu betonipaino, lumiaura ja alusterä
O1:1) O1-luokan ajoneuvon (kevyt perävaunu) kokonaismassa on enintään 0,75 tonnia
O2:O2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia
O4:O4-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia.
R:R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

Avensis jatkuu

Pyöräntuenta ilman pyörän-napaa

Laakerin kuularadan irroitusta lämmitämällä, ei auttanut joten oli siirryttävä vanhanaiakaiseen rälläkkä metodiin.

Toyota Avensis

Toyota Avensis tuli meille 150 000 km huoltoon, lisäksi laakerit tulisi vaihtaa. Huolto meni ok, mutta etupyörienlaakereiden vaihdossa oikeanpuolen laakeripesä vääntyi.. Uutta osaa ja motivaatiota odotellessa.

Laakerin irroitusta huonolla menestyksellä..